עם התפתחות המדע והטכנולוגיה, מכונת ריתוך לייזר משמשת יותר ויותר לרכב. למעשה, תפר ריתוך הלייזר ארוך, עמוק, רחב, ועקביות הריתוך טובה יותר, מה שמשפר מאוד את הדבקה וחוזק הריתוך בין הצלחות. לכן, בלתי נמנע יהיה לרדוף אחרי ריתוך רכב. ישנם שלושה סוגים של טכנולוגיית ריתוך לייזר הנפוצה ברכב.
1. הלחמת לייזר: כשתראה את המילה "הלחמה", תבינו שטכנולוגיית ריתוך לייזר זו מחייבת שימוש בחוט ריתוך. הוא משתמש בלייזר כמקור חום, משתמש בהלחמה עם נקודת התכה נמוכה יותר ממתכת בסיס, לאחר חימום והתכה, ממלא רווח מפרקים ומתפזר במתכת בסיס כדי לממש חיבור. טכנולוגיה זו משמשת בעיקר לכיסוי גג, רצפה ודלתות.
2. ריתוך היתוך לייזר: כשמו כן הוא, המפרק הפינתי של שתי צלחות נמס על ידי שימוש בלייזר כמקור חום ליצירת מתכת נוזלית. לאחר הקירור נוצר חיבור אמין. משמש בעיקר על הגג וכיסוי הדלת.
3. ריתוך בלייזר אינטליגנטי: מכונת ריתוך הלייזר מצוידת בראש סריקת גלווניומטר בציר השישי של הרובוט, שיכול לממש את תנועת מסלול הלייזר דרך השתקפות נדנדת המראה מבלי שזרוע הרובוט תעקוב אחר התנועה. מערכת ריתוך מרחוק בלייזר בעלת גמישות ויעילות גבוהה. מערכת אחת יכולה להחליף 6 ~ 9 סטים של ריתוך כתם רגיל ברובוט. תהליך ריתוך זה משמש בעיקר בכיסוי הדלת ובמסגרת הדלת הצדדית.
לא קשה לדמיין שמכונת ריתוך בלייזר תתפוס פופולריות בעת ריתוך רכב בעתיד. מלבד היתרונות הרבים שיש בו, ישנם רק כמה כתמי ריתוך מעוררי רחמים לעומת ריתוך כתמי התנגדות, ותפר הריתוך הארוך של ריתוך בלייזר גורם לאנשים להרגיש יציבים יותר.